Engine Block & Head
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Engine Block & Head
在发动机的中心部, 构成发动机的主框架就是缸体(Cylinder).
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Device Specifications

SPECIFICATIONS

▣ 所谓的发动机缸体? 

 所有发动机部件都被安装在发动机缸体上, 之后发动机将车辆结合。 

 发动机缸体内有4个圆筒形的缸孔, 在各缸孔的内部将混合气体(空气+燃料)进行爆燃, 爆燃产生的能量驱使活塞进行往复运动, 活塞的往复运动将驱使其连结着的曲轴进行转动, 最终驱动汽车行驶。 

为了实现发动机的持续工作效率最大化, 需要对发动机的各部分实施润滑, 润滑油能够起到减少机械摩擦的作用;

 在缸孔的外围设有润滑油与冷却水的循环通道。 

 为了降低因活塞的反复运动导致的缸孔的磨损及降低摩擦, 需要对缸孔内壁进行精密加工。 

 

 

▣ Development Products 

 

 

G co.

co.

co.

S co.

 Sketch

 

 

 

 P/Name

M300

G20DF

BETA HEAD

X100 BLOCK

ITEM

BLOCK

BLOCK

HEAD

BLOCK

 Displacement

(CC)

995

1,998

1,999

1,600

Material

Cast iron

Cast iron

Aluminum

Cast iron

 CAPA

(Pieces/Year)

Termination

15,000

Termination

50,000

 

 

H co.

H co.

S co.

L co.

 Sketch

 

 

 P/Name

X100 HEAD

R-ENG

G20DTR

L3C19-T

ITEM

HEAD

BLOCK

BLOCK

BLOCK

 Displacement

(CC)

1,600

2,199

1,998

1,900

Material

Aluminum

Cast

Cast

Cast

 CAPA

(Pieces/Year)

50,000

60,000

15,000

10,000

 

 

▣ 特征

  -利用自主技术构筑全工序量产系统。 

    (加工设备,自动化生产线,加工工序, 质量检测系统, 生产系统)

  - 我们通过多年来对汽车产业的5C核心零部件领域加工机床的制作技术以及对主要加工工艺的掌握, 

    目前已具备自行工序开发及产品制作的能力。 

    (5C: Cylinder-Block, Cylinder-Head, Crank Shaft, Cam-Shaft, Con-rod)

 

 

 

 ▣ 试演视屏